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北宋时期，转运使和知府，谁的权利更大？
北宋时的转运使在宋太宗时设立，又水陆转运使，其官衙称转运使司，俗称漕运司。
转运使除掌握财赋外，还兼有考察地方官吏、维持治安、清点刑狱、举贤荐能等职责。
宋真宗景德四年以前，转运使已成为一路之最高行政长官。
后来﹐朝廷又设立了提点刑狱司﹑安抚司等机构分散转运使的权力。
一般都转运使在从四品、正五品。转运使在正五品以下。
宋朝的知府，分大小州府等级，最大是首都开封府--知府是3品，然后是大的州府是4-5品，其余小的州郡叫知州从5品以下。
因此，转运使和知府那个官职高，就要具体看是哪个州、那个路的官了。
感谢悟空问答官方邀请！答案是转运使。
转运使是一个路（数省合并之地，相当于明清的湖广、两广，职位等同于总督）的主官，而知府则是一个市的主官，因此，转运使的权力要大于知府。
北宋初年，转运使是作为出征军队的后勤供应官，及至征服该地后，负责将该地物资运送回京，后来成为该地区的财政长官。至道三年（公元997年），北宋政府确定全国分为京东、京西、河北、河东、陕西、淮南、江南、荆湖南、北，两浙，福建，西川，峡路，广南东、西十五路。以上的路称为转运使路，路级的主要权力机构是转运司，长官为转运使、副使。直至淳化二年（公元991年）五月以前，路只是财政区划的地区名，转运使主要是“经度一路财赋”，并没有其他职责。之后，北宋政权开始增加转运使的司法权，后来宋太宗又赋予其监察权，但并没有行政权。虽然如此，宋太宗已经把转运使视作一路之最高全权长官。淳化四年三月，宋太宗任命田重进为永兴军节度使、京兆（今陕西西安）府尹时，特别交待陕西转运使郑文宝，要他善待田重进。由此可见，转运使是州、府的上级。景德三年（公元1006年），转运使又兼劝农使，权力进一步扩大。
府的长官称为府尹，相当于现在的市级领导，缺尹时以他官任权知府事（知府，暂时代替），慢慢地，知府成为一府的最高行政长官。知府的副手叫通判。
北宋的官僚体系是一个相当复杂且臃肿的存在，大家如果有兴趣，可以翻阅相关书籍，或者在网上浏览。即是因为北宋政府豢养着大批无事可做的官员，导致人人无事可做，但又十羊九牧。这也是北宋积贫积弱的主要原因之一。
引言：
北宋疆域辽阔，东北至山西雁门关；西北至陕西横山、甘肃东部；西南至大渡河。
遂而宋初始承袭唐代三级制，以府为单位，下辖道、州（郡）、县三级。后宋太宗时期，改道为路，且扩大了路的数目，从初期的15路，增加到北宋末年的26路。（路，相当于现代“省”的级别。）
路下为州，至北宋末年达254个州之多。
但府的设置，一般为宋代皇帝进驻过的州，以及皇帝即为前藩居之州，或曾封藩之地，还有就是一些重要的州郡会设府。
宋初年吸取唐末藩镇割据的祸乱，于是宋太祖收权，转而设置“转运使”一职，好以填充中央政府与地方州一级的“权利连接”。
《宋会要》定义为：“国家所设置诸路转运使，即汉刺史。”
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在北宋，转运使和知府，转运使的权利更大，转运使为知府的上级部门领导。
宋朝的行政区划，实行的是州、县二机制，但是同时又设置了路，作为直属中央的一级监察机构，以便于加强中央对地方的掌控。其中，各路的长官即是转运使，而府相当于州，知府就是府的长官，很明显，府在路的监察管理之下，所以转运使的权利大于知府。
立宋之初，转运使只是临时性的职务，负责去各地采办军需，也就是个临时的中央采购员而已。
后来，为了配合"杯酒释兵权"，宋太宗将地方藩镇的财政权收缴，在各地常设转运使，控制地方财赋。
到真宗时期，因为管住了钱，所以能进行权利延伸，进一步得到了官吏考察权、地方管理权、刑事执法权等，成为一路的最高行政长官。
按照品级来看，转运使应该是从四品。
用今天的话讲，转运使相当于如今一省的财政厅长兼纪委书记。
也叫太守，府、州一级的行政长官，兼管辖区内一切政事，军政一把抓。
知府的品级，和所在地区有很大关系，都城知府，开封府尹是从三品，一般的知府都在四、五品，偏远小的府，知府就只有六品了。
北宋时期，官职比较特殊，不像明清时的官职品级一目了然，要比较二者的权力大小不太好说，举个简单的例子说明一下。
转运使相当于现今社会省一级的财政厅长兼纪委书记；知府（叫知州更确切）相当于现在的市长兼武装部长。
在宋朝知府（知州）全称是知某某府或州事，在州、府一级行政区内是一把手，统管政事和军事。比之官位略低一点的是州、府判官，主管监察。判官不是知府（州）的属官，有什么行政或军事方面的命令，必须知府（州）和判官同时签署才能生效。
判官有独立上书朝廷的权力，二者在地方上互相牵掣，所以说知府（州）在本府（州）行政区内也不是一手遮天。
再来谈谈，知府（州）按照九品官制，它是几品？就拿苏东坡的例子详细解说一下：
北宋熙宁七年（1074），苏轼从杭州通判任上调任为密州知州，官职是“太常博士、直史馆、权知密州军州事”。
其中，太常博士是“官”，正八品，只表示官阶，不是实际职务。直史馆则是“职”，即贴职（像是现代某市长挂着某某大学博士头衔），宋朝的直史馆为从六品。两者取高者，此时的苏轼是一个从六品的文官。
“权知密州事”才是苏轼真正的职务，为什么加了个“权”字？因为苏轼本人的品秩（从六品）低于密州知州的品级（正常情况下应是5品），所以用了“权”字。
如果你想知道宋朝的知府（州）究竟是几品官，只能告诉你：有宋一朝，下至七八品的小官上至一品的宰相都做过。它非常复杂、非常混乱、能上能下。特殊时期，只要有能力，一个芝麻小官便可以委任为知州；一个宰相在朝中失势，也可以被贬为知州。
在大宋朝府（州）之上的行政编制是“路”，一路根据大小下设州县数量不等。下面要说到的转运使就是路这一级别的佐官。
转运使，出现于唐朝，主管运输事务的中央或地方官职。后宋初为集中财权，置诸路转运使掌一路财赋，并监察地方官吏，官高秩重者为都转运使，简称漕，实为府、州以上行政长官。实际上已成为一路之最高行政长官。
宋代，在府、州、军、监设立地方长官，府的地方长官为知府事，知府事一般还会兼领其他的官职，因而边境州府的知府在军事和政事上的权力可能大于一般州府。
而宋朝行政区划，实行州、县二级制，在西南少数民族地区，继承了唐朝的羁縻制度，也可以算是一定程度上的民族自治。同时在地方设置路，路是直辖于中央并高于府、州、军、监的一级监察区。
所以按照这么看，宋朝时期，转运使的权利要高于知府，但是两者之间是互不管辖的关系。
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