大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广西公路局考试的问题，于是小编就整理了1个相关介绍广西公路局考试的解答，让我们一起看看吧。
公路局和交通局有什么区别？
一、职能方面区别，交通局现在一般更名为交通运输局（交通战备办公室），其职能较多，主要有公路建设及管护，水运工程建设及管护，海事管理，邮政管理，交通行政执法（工程质量执法、超限超载执法、打击非法营运、客运车辆管理等），联系当地机场、高速、铁路等建设。公路局职能相对单纯，工作主要围绕公路的建设及管护开展，没有交通运输局那么杂。
二、隶属和性质不同，交通运输局是当地政府的行政职能部门，是行政机关，资金拨付、人事变动、工资发放等由当地政府统一管理。公路局一般是事业单位，省级公路局是省交通运输厅下属事业单位，市级公路局是省公路局垂直管理事业单位，县级公路局一般称为公路管理段，其资金拨付、人事变动、工资发放等不经过当地人民政府。所以地方政府领导可以分管交通运输局，但不能说分管XX公路局，只能说联系XX公路局。
三、两个单位能不能合并起来？事实上，很多省份机构改革已经把公路局合并到交通运输局了，同时取消了公路局的行政职能，只是单纯的技术服务，行政职能一律划到机关或交通执法支队。
四、到底是合并好还是不合并好？我认为这要结合地方经济发展实际分析。对于经济发展较好的省份，保留两个职能有重叠的单位显得臃肿，要多养一批人，合并起来减少人力成本是很好的。对经济发展较差的省份，合并要慎重考虑，上文说过，拨给交通运输局的资金要通过地方政府，拨给公路局的资金不经过地方政府，因此，地方政府有可能在某些情况下整合拨给交通运输局的资金，影响交通项目推进。举个例子，某个市公路路况较差，有部分是公路局管养的，有部分是交通运输局管养的，上级政府安排一笔资金给该市改善路况，拨给公路局的就能马上落实到路况改善上，拨给交通运输局的可能就被地方政府整合用到更急迫的事情上去，最终路况还是没有得到改善。
公路局是交通局的下属事业单位。交通局下属事业单位，一般包括公路局、路政执法大队，和改革后归地方管理的运管局、公路段。其他还有高速管理、铁路管理和信息中心，沿海还有海事局。
1、公路局和公路段：习惯上来讲，公路局是交通局的下属事业单位，管理的是县乡公路；而公路段是市级公路局的派出机构，管理的是县级以上公路。在的些地方，这两个机构名称是混用的，县交通局的下属单位叫公路段，而市管单位叫公路局。
在事业单位改革中，市管的公路段将被撤销，职能合并到交通局，具体由公路局承担，统一负责县域内所有的公路管理、养护工作。同样，原来的城乡道路养护单位、道班等，都会被整合到公路局，按照政企分离、管护分开的原则，将管理职能收归公路局，将养护职能推向市场，由政府购买服务代替。被撤销的单位，原来的正式职工随职能分流到公路局，自收自支人员、临时人员自主择业。
2、运管局和交通执法：有两种改革方案，一种是成立交通综合执法大队，运管局、路政执法大队等交通行政执法职能统一整合到新成立的执法大队，成为交通局的下属事业单位，承担交通执法。另一种方案是所有的行政执法职能整合到一起，成立行政综合执法中心，交通执法职能也整合到其中，集体执法，已经改革完成的辽宁省县级就是这样改革的。
各省正式的改革方案，在2018年10月份左右，省级方案就会出台，市县改革方向也会明朗。2019年3月份，市县两级改革完成，事业单位分类改革也会同步加速推进，2020年全面完成改革任务。
到此，以上就是小编对于广西公路局考试的问题就介绍到这了，希望介绍关于广西公路局考试的1点解答对大家有用。